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沃尔的年轻人和另一名维和战士一起为付清礼烈

文章来源:http://www.baidu.com/    时间:2018-12-13 13:20

  沃尔的年轻人和另一名维和战士一起为付清礼烈士纪念碑

一代又一代的中国航空人奋发图强、勇于创新,推动中国航空技术实现跨越式发展。由航空大国到航空强国的转变仍需攻坚克难。

航空发动机、高端材料等诸多航空核心技术亟待全力突破。特别是中国大飞机需要更强劲的“中国心脏”,中国工程院院士刘大响认为,与航空强国相比,航空发动机是我们的“软肋”。

一直以来,中国航空发动机依赖进口,自主研制的型号较少。航空发动机需要在高温、高转速、高载荷等严苛条件下工作,涉及气动热力学、燃烧学等众多基础学科以及工程领域,技术难度大、研制周期长。

与此同时,航空发动机对国民经济的辐射作用明显。根据测算,按产品单位重量创造的价值计算,船舶基准数为1、喷气飞机为800,而航空发动机则高达1400,是飞机制造业“皇冠上的明珠”。

2016年,中国航空发动机集团公司成立。这家新央企成为中国实施航空发动机和燃气轮机重大专项的责任主体,表明中国自主打造航空“心脏”的决心。

近日,中国航发研制的大型客机发动机“长江-1000”高压压气机完成了第一阶段试验,向国产大飞机装配“中国心”走近了一步。

对于中国航空来说,军民融合战略带来了新机遇。中国航发公司董事长曹建国说,未来将全力打造强劲“航空中国心”。只要坚持国家利益至上,坚持军民深度融合发展,坚持实施创新驱动战略,就能最终实现我国由航空大国向航空强国的战略转变。

中国科技创新的成果,离不开“接续发力加油干、集中力量办大事”的制度优势。刘祥仁说,600从国家正式批复立项到成功首飞,八年的艰辛研制岁月中,国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与。

此刻,人们想起“运十”2号原型机面前伫立的那块铭刻着“永不放弃”的石碑,这是中国航空人永志不忘的夙愿。

目前所有-18均为88年完成研制,大幅提高了性能和可靠性。它的研发和美国海军三叉戟2型导弹处于同一时间段,集中了当时最新技术,但是其荷载能力为美国现役最强导弹三叉戟2型导弹3倍,射程为三叉戟2导弹2倍。。

美军现役唯一的陆军洲际导弹民兵3型导弹均为60年代晚期研发,而被裁掉的于1986年服役的和平保卫者洲际导弹也相对现役所有-18属于落后型号。截止2000年9月,该各型该导弹共进行150次发射,除4次研发时代的发射失败以外,全部成功。

如果有人问世界上最大的导弹是什么?答案无疑是俄罗斯的-18。该型导弹无论外形尺寸还是威力,在世界上都可以说是首屈一指,难怪它在冷战时期一问世,北约就将其称作“撒旦”,从中我们不难听出“畏而敬之”之意。该导弹自服役以来几乎一直默默无闻,进入新世纪后,开始不断成为人们关注的新焦点。先是俄战略火箭兵司令索罗夫佐夫在2002年8月突然宣布将-18服役期延长到2014年,不久俄在2004年12月又恢复了中断16年的-18试射,此后俄在削减该导弹的同时又不断重新部署和试射-18。这些举动使人们不禁疑惑,行将就木的“恶魔”为何总是僵而不死?

-18的发展背景上世纪60年代中期,冷战开始进入白热化阶段,这时在“确保相互摧毁”战略思想指导下,美苏两国将拥有完全摧毁对方的能力作为遏制战争的前提,因而走上了全面的核武器军备竞赛。因此,美苏部署了大量战略导弹,两国又开始考虑自身核武器的安全性,开始发展射程更远、分导式弹头更多的坚固地下发射井式的导弹核武器。60年代,“民兵”导弹的部署和改进使美国在武器竞赛中占据了先机,这在冷战的严酷气氛中是决不允许的。于是苏联在60年代末开始发展第四代陆基核导弹-18。

在-18诞生前,苏联战略核武器的主体是-9,一种专门用来打击美国洲际弹道导弹发射井的重型导弹,在当时也是“巨无霸”。该弹运载能力巨大,装载了当时世界上最大的10兆吨级当量核弹头。这是苏联历史上第一种对美国洲际弹道导弹构成实际威胁的武器。但由于地面发射系统复杂,导致发射井抗摧毁能力较差,而且作战反应时间长、服役期短,因此其实用性不强,只能是纯粹的战略威慑武器。在其服役不到4年的1969年9月,苏联最高部长会议作出了研制其后继型-18导弹的决定。

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